大的树上唯一留存下来的大果子。比喻由于时间的推移；留存下来仅存的人或事物。
清 候方域《彭容园文序》：“今则曾未须臾，而生死聚散，升沉显晦之变不可胜穷，而彭子获以硕果独存，岂非天哉。”
硕果仅存主谓式；作定语；用于书面语。
1.在中国，它是硕果仅存的几个自封的毛式集体之一。
2.现在，50多岁的伊布·黛安娜是硕果仅存巴夭族人之一，她一生都居住在这样的小船上，只有在添加淡水或用水产品换取大米等其他生活必需品时，她才会短暂踏上陆地。
3.那么，目前硕果仅存的价格仍处于低位的资产是什么？
4.如今这里成了西半球硕果仅存的稀土金属生产商和中国（其目前产量占世界供应量的95%）以外为数不多的稀土生产商中的一员。
5.硕果仅存的一小部分稳健派不是被击败，就是自己躲开了，或者被别人赶走了。
6.Heavy是被社会工作者称为“时代广场七人帮”的仅剩的唯一成员，去年夏天以来他们把数十人安排进住房后，Heavy昌硕果仅存的无家可归者。
7.如今硕果仅存的英国一战幸存者是海员克劳德·邱雷斯（ClaudeChoules），已108岁高龄的他现定居在澳大利亚。
8.柯蒂斯是好莱坞黄金时代硕果仅存的几位演员之一，凭借在1958年斯坦利·克莱默（StanleyKramer）的影片《逃狱惊魂》中饰演一名逃犯而成为受人尊敬的剧情片演员，并赢得一项奥斯卡提名。
9.而银行准备金就是个很不错的缓冲工具：准备金是世界上硕果仅存的无风险资产之一，按照0.25%的利率来看，比短期国债的利率还高一点。
10.奥赖恩飞船是美国原本旨在重返月球的星座计划中硕果仅存的部分。
Extremelyrarefool译为，极其罕见的蠢人
前阶段三菱帕杰罗停产的消息风魔网络，让帕杰罗的粉丝们吃惊不小。毕竟帕杰罗在中国汽车市场已经有30年的历史了，硬朗的风格和经久耐用的品质以及强大的越野性能，给国人留下深刻的印象。这款被称为山猫的越野车在高手如云的达喀尔汽车拉力赛上荣获12次冠军，并创造了连续七次蝉联冠军的奇迹。帕杰罗在人们心中已经是一种情怀，已经成为越野车的标杆。但在帕杰罗这款车型上也有很多遗憾，三菱公司并没有与时俱进，更新换代速度极慢，从2006年至今已经十几年没有换代了，真是完美的诠释了以不应任万变。
帕杰罗停产的消息并不是空穴来风，只不过是在日本本土停产，并不影响海外销售，所以题主所提帕杰罗家族硕果仅存就有些夸张，那么，帕杰罗sport能不能继续延续香火呢？首先我的回答是在中国市场很难。
帕杰罗sport和很多SUV一样，都是从皮卡演变而来的。对于业内人士，三菱帕杰罗sport并不陌生，也是非常熟悉的一款车型，它早在2003年就与北京吉普合作实现了国产化，车的名字为帕杰罗速跑，并提供了三款车型，入门级车型搭载了一台2.4四缸发动机，之匹配的为五挡手动变速箱和后轮驱动的组合。中配和高配车型搭载了3.0L V6发动机，只在高配车型上配有四档自动变速箱和四驱系统。在当时国内的SUV品种并不是很多，它的最直接竞争对手非帕拉丁莫属了，虽然当时的速跑也有一定的销量，但与帕拉丁相比还是有很大的差距，速跑在配置上的简陋和高价位使其失去了市场竞争力，昙花一现的速跑在2006年就已经彻底停产。
就在帕杰罗速跑停产七年之后的2013年，第二代帕杰罗sport又以帕杰罗劲畅的身份与广汽三菱合作，实现了第二次国产化，但由于劲畅在中国汽车市场经历了严重的水土不服，在销量上一直委靡不振，寥寥无几，虽然无论劲畅也好还是速跑也好在越野圈内赢得了良好的口碑，不过口碑、质量与销量的严重不对称，这款被人们寄予厚望的车型，其结局与速跑一样，成为一款短命的车型。
随着社会的发展和进步，公路网已经四通八达，即使是非常偏僻的村屯这都铺上了黑色路面。所以普通消费者对纯正越野车的需求也逐渐弱化，像帕杰罗这样的越野车目前只是越野玩家的玩具而已，逐渐已成为小众车型，再加上三菱汽车并没有与时俱进，只强调越野性能已经满足不了大众群体的需求，所以帕杰罗Sport如果不在人性化方面下功夫，能够延续香火实属不易。